齒輪加工過程是一個仿形的過程，刀具齒形設計是齒輪齒形加工的重要基礎，指型齒輪銑刀的齒形由兩部分組成：工作部分和非工作部分。由于齒輪輪形部分是直接有銑刀決定的，刀具的齒根部分和圓角、漸開線和過度曲線之間的連接等齒形設計優(yōu)化是刀具的關鍵。

大齒輪加工難點在哪？

  若是采用傳統(tǒng)的整體鑄造工藝，雖然可以澆鑄出形狀復雜的外形，但在鑄鋼體內部的金相組織就比較疏松，在表面和內部經常出現(xiàn)微小縮孔、氣孔、裂縫、結疤等缺陷，往往會影響其使用質量。并且整體鍛造工藝考慮到其大型齒輪復雜的外形形狀，不但鍛造困難，過多的機加工余量，亦是導致大幅度的提高造價成本，而且要加工出精確的外形，也是非常不容易的。

   如果采用鑄造的方式加工大型齒輪，為避免縮孔、氣孔以及結疤問題的出現(xiàn)，就需要將大齒輪的部件進行合理分解，分成外部齒圈和內圈、內部副板和加強筋等。每個部件采用不同的鋼材進行澆鑄，如外部使用55號中碳鋼，內部則使用鎮(zhèn)靜鋼。但采用分件鑄造，內部構件的拼裝部件的連接定位形式；粗加工要求；異種鋼材的焊接；熱處理；技術驗收都是新的問題。

   要想一勞永逸的解決這些問題，比較好的就是采用切削工藝，可有效的避免氣孔、裂縫、結疤等問題的出現(xiàn)。